開閉所就是指不開展工作電壓轉換而用開關柜保持電源電路啟閉的配電設備所。一般有兩路口三相五線，隨后多通道饋出向交通樞紐場鐵路接觸網各按段供電系統。

在電化鐵路上，以便提升運作的可信性，提升供電系統工作中的協調能力，在兩牽引帶變電站中間的鄰近兩供電系統系統分區的交界處常見分相絕緣層器斷掉，如在斷掉處設定開關柜和相對的配電設備，則構成27.5kV系統分區所或27.5kV系統分區亭。

公司基至高質量的電力產品是國家電網不斷發展及完善的有力保障，直接影響人們生活生產的用電安全，是民生大計，是發展之基。因此，我們始終秉承專業、細致、責任、創新的生產宗旨，一如既往踐行高標準、嚴要求、創一流的質量管理理念，嚴把質量關，做好服務，為國家智能電網建設添磚加瓦。

牽引帶供電系統智能化廂式系統分區所（開閉所）設于2個牽引帶變電站的正中間，可使鄰近的鐵路接觸網供電系統路段(同一供電系統臂的上、下滑或兩鄰近變電站的兩供電系統臂)保持串聯或獨立工作中。

假如鐵路線廂式系統分區所兩邊的某一路段鐵路接觸網產生短路故障常見故障，可由供電系統的牽引帶變電站防爆開關線隔離開關及鐵路線廂式系統分區所隔離開關在維護的功效下全自動跳電，將常見故障段鐵路接觸網摘除，并非常見故障段的鐵路接觸網仍仍舊工作中，進而使安全事故范疇變小一半。

展望未來，任重道遠。公司將繼續強化管理；以品牌優勢、技術優勢、管理優勢、人オ優勢、質量優勢、服務優勢，進一步提高企業核心競爭力，實現做強做大的戰略目標。我們前行的每一步更需要您的支持，我們愿與各界人士攜手共創輝煌未來。

特性特性：特性靠譜：考慮鐵路線系統軟件供電系統的特別要求，確保其系統軟件運作的可信性。信息系統集成：將開關電源系統軟件、保護器、通信設備集成化在一起。室外運作：殼體選用兩層、密封性、隔熱保溫構造，并保持防水、防污、防精華露。

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